image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen konečně představil svůj první hybridní pohon

Jiří Duchoň 24.04.2026 01:58

db2026au00398-medium.jpg

Foto: Volkswagen

Koncern VW Group rozšiřuje nabídku elektrifikovaných pohonů o nový plnohodnotný hybridní systém (HEV), určený zatím pro typy Golf a T-Roc.

Nasazení je plánováno na čtvrté čtvrtletí 2026. Konstrukce míří na vysoké objemy výroby a má vyplnit mezeru mezi mild hybridy eTSI a plug-in hybridy eHybrid. Základem je paralelně-sériová soustava kombinující přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.5 TSI evo2 se dvěma elektromotory. Jeden pracuje jako trakční, druhý jako generátor. Součástí kompaktního hybridního modulu je dále výkonová elektronika, diferenciál, jednostupňová převodovka a vícelamelová spojka s vlastním řízením, zajišťující připojování spalovacího motoru. Systém pohání přední nápravu. Vysokonapěťový akumulátor s články NMC má kapacitu 1,6 kWh (hrubá) a je uložen v zadní části podlahy.

db2026au00399-medium.jpgFoto: Volkswagen

Soustava nevyžaduje externí nabíjení. Elektrická energie se získává rekuperací a provozem spalovacího motoru přes generátor. Proti mild hybridu umožňuje vyšší podíl jízdy na elektřinu, zejména při rozjezdech a v městském provozu, kde vůz často pracuje bez aktivního spalovacího motoru. Řízení pohonu pracuje ve třech režimech. Při nízkém zatížení jede vůz čistě na elektřinu. V sériovém režimu spalovací motor nepohání kola, ale vyrábí energii pro trakční elektromotor. Ve vyšších rychlostech přechází systém do paralelního režimu, kdy spalovací motor přebírá hlavní roli a elektromotor funguje jako podpora při akceleraci. Řidič má k dispozici tři jízdní profily. Eco omezuje výkon na 70 % a deaktivuje posilovací funkci, Comfort ponechává plný výkon a Sport mění strategii řízení ve prospěch rychlé dostupnosti maximálního výkonu přes častější využití sériového režimu.

Nový hybrid má snížit spotřebu paliva proti mild hybridu a zároveň zůstat konstrukčně jednodušší a levnější než plug-in hybrid bez závislosti na nabíjecí infrastruktuře. VW Group zůstal jedním z posledních koncernů, kteří praktický a efektivní „full hybrid“ nenabízí. Objeví se i v jeho dalších značkách.

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • KGM Actyon 1.5 GDI Turbo Hybrid – Nově s hybridem

    Typ Actyon od korejského výrobce KG Mobility s klasickým pohonem sklidil mnoho... >>

  • Oltcit Club 11R: rumunské nadělení

    Ing. Vojtěch Rieger z ÚSMD Praha v roce 1987 pro Automobil testoval nový vůz... >>

  • Volvo EX60 – Zásadní zlom

    Volvo rozšiřuje nabídku svých elektrických typů o nové Volvo EX60, které... >>

  • Sosnová Classic 2026 již tento víkend

    Sosnová Classic 2026 připomene 125 let Škoda Motorsport. Do Sosnové dorazí... >>

  • Automobil: květnové vydání v prodeji

    Nový Automobil 5/´26 zamířil na stánky a přináší mix nejnovější techniky,... >>

  • Škoda 1203 ROL: a přece se točí! (1987)

    Automobil v roce 1987 testoval již tehdy legendární „dvanáctsettrojku“. Kritika... >>

  • JAC vstupuje do Česka. Čínská značka láká na levná SUV, elektromobil i pick-upy

    Na český trh přichází další čínská automobilka. Značka JAC oficiálně zahájila... >>

  • E-drive show v Olympii odstartovala dvěma předpremiérami

    Tiskovou konferencí byl 6. května v brněnském obchodním centru Olympia... >>


Nejčtenější články

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • Škoda 1203 ROL: a přece se točí! (1987)

    Automobil v roce 1987 testoval již tehdy legendární „dvanáctsettrojku“. Kritika... >>

  • Jaecoo J7 1.6 T-GDI AWD – Na dobré cestě

    Mladá a neokoukaná značka Jaecoo z Číny vlétla na evropský trh ve velkém stylu.... >>

  • Moderní upgrade po bleskové povodni

    Nečekaná letní bouře a blesková povodeň připravily rodinu ze severních Čech... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • 100 let nákladního automobilu (4. díl) – Převodné ústrojí

    V šestidílném seriálu na příkladu firmy DAF připomínáme nejdůležitější body... >>

  • KIA K4: Odvaha k tradici

    Automobilka Kia nabízí širokou paletu vozů s elektrifikovanými i plně... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |