Automobil Revue

Automobil Revue


Technika

ELEKTŘINA PŘICHÁZÍ

Petr Hanke 09.10.2018 06:19

Technika Průhled studií ­Porsche Mission E, jež je předobrazem budoucího sériového elektrického Porsche Taycan

V plynulém měsíci jsme měli několik možností zúčastnit se v rámci premiér nových vozů a techniky diskusí na téma elektromobility. I když se cíle a přístupy jednotlivých výrobců různí, omezení jsou podobná.

Elektromobilita má mnoho konotací. Může být spásou, strašákem nebo vizí. Zatímco politici ji prezentují jako recept na krásnější život, který v budoucnu nahradí všechny „kouřící“ automobily čistými dopravními prostředky, realita bude spíše bližší tomu, že elektromobilita se postupně stane po benzinu a naftě jakýmsi třetím pilířem. Rozhodně nebude univerzálním a pro každého vhodným řešením jeho mobility. Bude jednou z možností výběru a bude záležet na konkrétním majiteli, jeho způsobu života, místě bydliště, -finanční situaci, stejně jako na podmínkách stanovených státem, co se mu více vyplatí. 

Elektromobily mají své nesporné výhody. Některými z nich jsou snadná obsluha, komfort jízdy daný nízkou hlučností, příjemně bezprostřední zátah již od nulových otáček nebo velký vnitřní prostor vzhledem k délce karoserie. Mají ale také zápory. Mezi ty menší patří omezená dynamika ve vysokých rychlostech a spotřeba velmi závislá na stylu jízdy. Ty rozhodující nevýhody se ale v současnosti takřka vždy točí kolem akumulátorů. Ani ne tak kolem jejich celkové kapacity ovlivňující dojezd, ale spíše kolem měrné kapacity vztažené na jednotku objemu, hmotnosti a ceny. 

V této oblasti probíhá rychlý vývoj, dobře patrný třeba na BMW i3, jež v roce 2013  začalo s akumulátorem s kapacitou 22,6  kWh a dnes má nejnovější verze ve stejně velkém a těžkém akumulátoru 42,2  kWh. Nicméně to stále nestačí. Třeba akumulátor vozu Mercedes-Benz EQC 400 váží 650 kilogramů, a to je téměř třetina jeho hmotnosti.

Není pochyb o tom, že elektromobilita prodělá v následujících letech značný rozmach. Většina velkých automobilek oznámila svůj příchod do tohoto segmentu. Zatím se zdá, že například prémiovým -výrobcům při plánování vycházejí překvapivě podobné výsledky – Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQC 400, Audi E-tron a BMW iX3. Nicméně lidovější značky do tohoto segmentu jistě vloží více rozmanitosti. 

Je zřejmé, že automobilky sice jaksi tuší, že by neměly zůstat světu elektromobilů vzdálené, nicméně volí různě nákladné přístupy. Zatímco Mercedes-Benz a Audi sáhly po důkladně přepracovaných vozech konvenční konstrukce, BMW, Jaguar, koncern Volkswagen a podle všeho i Porsche se rozhodly pro radikálnější řešení, kdy pro své elektrické modely vyvinuly specifické platformy. V každém případě se zdá, že Tesla, lidmi ze světa IT považovaná za revolucionáře, bude mít problém, protože se ukazuje, že elektromobily již konečně mohou být také dobrými automobily...

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE – VÝBORNÉ KOMBI

Lukáš Dittrich 23.10.2018 05:57

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE

Typ Focus je pro automobilku Ford velmi důležitý, takže nepřekvapí, že si dala na vývoji nejnovější... >>

Více



Technika

HYBRIDY HONDA – PŘIZPŮSOBIVÉ

Petr Hanke 16.01.2019 06:36

HYBRIDY HONDA

I když nejvíce hybridních vozů vyrobí Toyota, Honda zaujme technickou rozmanitostí svých hybridních... >>

Více



Další články

  • AVIA: 100 LET ZNAČKY – ŽIVOT A SKON

    Firma Avia, narozená v roce 1919 v Letňanech u Prahy, se v agonii dožila věku... >>

  • BMW X4 (G02) – DÁVKA STYLU

    Takzvaná terénní kupé jsou relativně novou automobilovou kategorií. BMW X4... >>

  • HYUNDAI AVIZUJE NOVINKY PRO ROK 2019.

    Společnost Hyundai na tiskové konferenci oznámila své loňské výsledky a... >>

  • PLANAI-CLASSIC OČIMA VÍTĚZŮ – OSTRÝ START

    Alexander Deopito je šampionem setinových soutěží evropského formátu, a to... >>

  • MERCEDES-AMG GT 4-DOOR COUPÉ (X290) – ŠKOLA EXTREMISMU

    Mercedes-Benz říká, že typ GT 4-Door Coupé je třetím vozem vyvinutým značkou... >>

  • ŠKODA FABIA COMBI 1.0 TSI 81 KW – STÁLE VE FORMĚ

    Škoda Fabia je i po modernizaci z minulého roku tak trochu zastaralý automobil,... >>

  • LAMBORGHINI URUS – SUPERSUV

    Co vznikne, když zkřížíte skot italského ušlechtilého plemene s německou... >>

  • ŠKODA AUTO: VÝVOJ – PRO CELÝ SVĚT

    Vývojová oddělení mladoboleslavské automobilky po jejím převzetí koncernem... >>




Hlavní navigace

  • Automobily |
    • Testy
    • Představujeme
    • Technika
    • Historie
    • Reportáž
    • Ostatní
    • Svezli jsme se
  • Truck/bus |
    • Testy
    • Technika
    • Historie
    • Praxe
    • Představujeme
  • Motorsport |
  • Statistiky |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Přílohy |

Newsletter

Vyhledávání

Právě v prodeji


Automobily | Truck/bus | Motorsport | Statistiky | Časopisy | Přílohy |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by designsodomka | system by SABRE |