Představujeme

Fiat 500 HAMANN - exkluzívna výkonná verzia

11.03.2010 17:46

37140

Ale spoločnosť založená v Laupheime nie je iba jedným z väčšiny preslávených úpravcov modelov BMW a exkluzívnych luxusných áut, ale aj populárnych áut. Odvtedy, čo bola v roku 2007 500-ka predstavená, HAMANN ponúkal dynamický set modifikácií pre Cinquecento, ktorý sa stretol s veľkým uznaním fanúšikov.

Teraz nasleduje ďalší útok génia. HAMANN ponúka Fiat 500 s oveľa väčším výkonom. Základom úpravy sa stal športový model Fiatu, Abarth. Jeho továrensky upravený 135-koňový zvuk je pre úpravcu viacmenej jemný. HAMANN teraz prichádza s piatimi výkonnými vylepšeniami. Už najmenšie vylepšenie “HS I“ zvyšuje výkon malého autíčka na 160 koní, čo sa podarilo uplatnením niekoľkých dobre nasmerovaných zmien v elektronike motora. Krútiaci moment sa zvýšil z 206 na silných 285 Nm. Nastavenie softvéru, upravené turbodúchadlo, optimalizovaná skrinka vzduchového filtra so športovým vzduchovým filtrom, tak ako aj tlmič s dvoma koncovkami, to všetko umožňuje tento pôsobivý výsledok.

Ale technici HAMANN-u idú dokonca ešte o krok ďalej s výkonovým setom “HS III“, ktorý vyvíja 210 koní a 310 Nm. O tento výsledok sa stará turbodúchadlo s meniteľnou geometriou, nový prívod paliva a optimalizovaná elektronika motora. Vozidlo sa mení z priateľského autíčka v spätnom zrkadle na divokú šelmu s pomocou dvoch pretekárskych setov, ktoré pozostávajú z úpravy celého motora. Pre vylepšenie motora “HS RACE“ HAMANN použil kované piesty, vylepšené spojovacie ramená, upravené turbodúchadlo s chladením plniaceho vzduchu, pretekársku spojku s optimalizovaným zotrvačníkom a novú kontrolnú elektroniku. Takto pozmenený motor vykazuje 240 koňských síl a 330 Nm. O zastavenie vozidla sa starajú športové brzdy so štvorpiestikovými strmeňmi a 264 mm alebo 305 mm veľkými brzdovými kotúčmi.

Fiat 500 Abarth sa mení na skutočnú raketu so sadou “HS CINQUECENTO 575“. V porovnaní s “HS RACE“ pozostáva z prepracovanej hlavy valcov s nastaviteľným vačkovým hriadeľom, dvoch chladičov vzduchu ako aj samosvorného diferenciálu. To vedie k pôsobivému výkonu 275 koní, zatiaľ čo krútiaci moment je katapultovaný na 380 Nm. Navyše HAMANN-Motorsport ponúka alternatívu s manuálnou prevodovkou. Aplikovaním dlhého piateho stupňa sa otáčky motora znížia o 500 otáčok za minútu, čo poskytuje vyššiu rýchlosť. Zákazníci si naviac môžu objednať samosvorný diferenciál, ktorý ho umožňuje uzamknúť do 50 percent, a týmto spôsobom výrazne zvýšiť trakciu. Oba výkonové sady sa dajú kombinovať s výkonnostným setom Fiat 500 Abarth od výrobcu.

HAMANN pre svoje upravené 500-ky ponúka aj úpravy na karosérii. Nové aerodynamické komponenty sú vyrobené z ľahkých kompozitných materiálov. Dokonale spracované diely zapadajú do dizajnu auta a poskytujú svalnatý zovňajšok. Prepracovaný predný nárazník s integrovanými LED dennými svetlami výrazne priťahuje pozornosť. Špeciálne rozšírené spojlery sú vpredu aj vzadu. To rozširuje karosériu auta o pôsobivých 30 milimetrov na prednej náprave a 35 milimetrov na zadnej náprave. Dokonale navrhnuté bočné prahy zohrávajú úlohu vizuálneho prepojenia medzi oboma časťami. Nová zadná časť auta ponúka športový výfuk s dvoma alebo štyrmi koncovkami a difúzor v štýle Ferrari, čo pôsobivo zlepšuje jej vzhľad. Všetky HAMANN komponenty nepresvedčujú iba svojim vzhľadom, ale aj svojou aerodynamikou. Umožňujú optimalizovaný prietok vzduchu nad siluetou vozidla a poskytujú dodatočný prítlak.

Športový podvozok HAMANN zase zaisťuje lepšie ovládanie. Osadený je novonavrhnutými štýlovými kolesami LARGO FORGED ANODIZED, ktoré sa ideálne hodia k novému športovému vzhľadu. Čierne jednodielne kolesá sú vo veľkosti 8.0 x 18 (vpredu) a 9.0 x 18 (vzadu). HAMANN odporúča pneumatiky v rozmeroch 215/35 R18 alebo 225/35 R18. Výhodnou alternatívou je odliaty ráfik HM EVO. Puncom moderného štýlu 18-palcových kolies je trblietavo čierny lak s diamantovo lesklým ráfom. EVO kolesá sú v ponuke vo veľkostiach 7.5 x 18. HAMANN odporúča pneumatiky v rozmeroch 215/35 R18 vpredu a 225/35 R18 na zadnej náprave. Ale nie je to iba dynamický štýl kolies. Vodiča presviedča o schopnostiach auta aj nízka hmotnosť, ktorá redukuje neodpruženú váhu auta.