Isuzu N-Series - Nejúspešnejší truck nyní i v ČR

Japonská automobilka Isuzu je v Česku i na Slovensku dobře známá, a to i přes svou několikaletou absenci. Isuzu se nyní na český trh vrací prostřednictvím dvou nezávislých společností. Isuzu Trucks Czech Republic bude výrobce zastupovat v segmentu nákladních automobilů.

Pokud by měl někdo pocit, že jde o nepříliš známého a nevýznamného producenta, je na omylu. Isuzu je totiž nejstarší japonskou automobilkou, která se produkcí vozidel zabývá již od roku 1916. Dnes vyrábí osobní i nákladní automobily, autobusy a také vznětové motory. Jen v roce 2003 vyrobila na 16 milionů vznětových motorů. Jako první je u nás uváděná řada N, která je ve světě nejprodávanějším nákladním automobilem. Jen pro představu, v roce 2008 bylo vyrobeno rekordních 221 tisíc vozidel této řady. Měřítkem tohoto úspěchu mohou být prodejní výsledky největších konkurentů ve stejném roce: Mitsubishi Fuso Canter – 144 tisíc vozidel, Iveco Daily – 115,5 tisíc kusů, MAN TGL – 13,7 tisíc kusů, DAF LF 45/55 – 12 tisíc kusů. Jak je vidět, Isuzu řady N je doslova světovým bestsellerem, který se nyní objevuje také u nás.

Tři hmotnostní varianty
Řada N bude nabízená v celkem třech verzích podle celkové hmotnosti. Jedná se o modely N35 – 3,5 tuny, N62 – 6,2 tuny a N75- 7,5 tuny celkové hmotnosti. Verze N35.150 je nabízená ve dvou rozvorech náprav 2800 a 3395 mm s celkovou délkou podvozku 5255 a 6100 mm a karosovatelnou délkou 4180 a 5070 mm. Typ N62.150 je k dispozici v rozvorech 3395 a 3845 mm, v celkových délkách 6100 a 6750 mm a karosovatelnou délkou 5070 a 5740 mm. N75.150 je nabízen s rozvory 3365, 3815 a 4475 mm v celkových délkách podvozku 5985, 6635 a 7815 mm a karosovatelnými délkami 5020, 5700 a 6690 mm. Čistá hmotnost podvozku bez nástavby dosahuje 2105 až 2170 kg ve verzi N35, 2365 až 2450 kg ve verzi N62 a 2625 až 2815 v případě verze N75. Vozidla se liší mírně i v dalších rozměrech, shodné jsou naopak maximální šířka nástavby 2500 mm, přední převis 1110 mm a částečně i použitá motorizace. Pro verze N35 a N62 je určen vznětový řadový čtyřválec Isuzu D-Core, který je charakteristický čtyřventilovou technikou DOHC, přímým vstřikem paliva s tlakem 1800 bar, turbodmychadlem s variabilní geometrií a mezichladičem stlačeného vzduchu, emisní normou Euro 5 EEV dosahovanou pomocí filtru pevných částic a oxidačního katalyzátoru bez přídavných aditiv.

Výkon tohoto třílitrového agregátu činí 110 kW (150 k) při 2800 min-1, točivý moment pak dosahuje 375 Nm při 1600 až 2800 min-1. Verze N75 využívá čtyřválec obdobné charakteristiky. Rozdíl spočívá v objemu 5,2 l, čtyřventilovém rozvodu OHC a nižším vstřikovacím tlaku Common Rail 1600 bar. Výkonové parametry zde dosahují 140 kW (190 k) při 2600 min-1 a 513 Nm při 1600 až 2600 min-1. Nejlehčí varianta je kombinována s manuální plně synchronizovanou pětistupňovou převodovkou  s rozsahem převodových stupňů 5,315 až 0,721 při stálém převodu 4,1. Obě těžší verze pak nabízejí převodovku šestistupňovou, v případě N62 s rozsahem 5,979 až 0,759 při stálém převodu 4,56, u N75 s rozsahem převodů 6,369 až 0,782 při stálém převodu 4,1. Ve všech případech lze objednat i robotizovanou převodovku Neestronic2 s elektromagnetickým řazením a hydrodynamickou spojkou a s možností sekvenční volby převodových stupňů. Vozidla se podle hmotnosti liší profilem rámů i jeho šířkou. Zmínku zaslouží brzdová soustava, která je dvouokruhová hydraulická a ve všech případech vybavená ABS, ASR a elektronickým rozdělováním brzdné síly EBD. Na obou nápravách jsou použité ventilované kotoučové brzdy. Obě nápravy jsou odpružené listovými pružinami s kapalinovými tlumiči a příčnými stabilizátory. Palubní napětí je u všech verzí 24 V.

Bohatá výbava
Pokud jde o komfort, jistě zaujme, že sklopná kabina nabízí mechanicky odpružené sedadlo řidiče a dvojsedadlo pro spolujezdce, výškově i osově nastavitelný sloupek volantu, dále MP3/CD přehrávač s Bluetooth, elektricky ovládaná okna, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, vyhřívaná zrcátka, dvojici airbagů, trojici tříbodových bezpečnostních pásů (krajní výškově nastavitelné), mlhovky či imobilizér. Modely N62 a N75 jsou navíc vybaveny 2DIN  multimediálním systémem s navigací a couvací kamerou. O kvalitě vozidel vypovídá tříletá záruka bez omezení počtu najetých kilometrů. Isuzu Trucks bude v České republice své vozy prodávat prostřednictvím obchodních zástupců, kteří zájemce navštíví a nabídnou konzultaci či předváděcí jízdu. Cena základního modelu řady N bude 600 000 Kč. Samozřejmostí je možnost objednání nástavby dle individuálních potřeb. V průběhu roku plánuje dovozce uvést na náš trh také větší řadu F s celkovou hmotností 10 a 12 tun.


Zdroj: Trucker 07/10
Autor: Boris Dacko

Fotogalerie