Fiat Ducato - Maximální řešení

Fiat Ducato patří mezi nejpopulárnější dodávková vozidla na našem i celoevropském trhu. Největším typem řady je Maxi XL.

Modelová řada Ducato nabízí velmi širokou škálu variant, ať už z hlediska karosářského provedení nebo přepravní kapacity. Ducato Maxi XL je mezi nimi doslova králem. Postaveno je na nejdelším ze čtyř rozvorů 4035 mm, disponuje největší ze tří výšek střechy 2764 mm a navíc je zde použit i delší zadní převis. Celkový objem skříně dosahuje 17 m3, přičemž délka ložné plochy činí 4070 mm, šířka 1870 mm a vnitřní výška 1932 mm. Díky šířce mezi podběhy 1422 mm lze palety pokládat i delší stranou napříč, takže vůz pojme zcela bez problémů čtyři kusy. Paletu lze díky dostatečné šířce vložit i bočními dveřmi.

Ducato ve velikosti Maxi XL je nabízeno ve dvou variantách celkové hmotnosti, a to 3500 a 4000 kg. Při dané velikosti skříně a užitečné hmotnosti 1390 kg (verze 35) je vůz předurčen k převozu spíše objemných, ale nepříliš těžkých nákladů, díky nadprůměrné délce ložné plochy se ale skvěle uplatní i při dopravě dlouhých předmětů, například palubek apod. Testovaný exemplář byl vybaven snad vším, co tato řada vůbec nabízí, za zmínku stojí nezávislé topení, automatická klimatizace, parkovací kamera, ovládání rádia na volantu, odpružené sedadlo řidiče Isringhausen a spousta nejrůznějších doplňků. Nás ovšem zajímaly především jízdní vlastnosti a obecně pracoviště řidiče, respektive jeho charakter.

Skvostný agregát
Ducato Maxi XL je opatřeno nejsilnější motorizací v nabídce, a sice třílitrovým vznětovým čtyřválcem o výkonu 157 k, neboli 115 kW. Jeho vlastnosti i chování lze zhodnotit jediným slovem,  skvostné. Tichý agregát táhne s nesmírnou chutí již od nízkých otáček a při 1700 ot/min již nabízí vrchol točivého momentu. Celkovou agilitu podporuje i skvěle odstupňovaná manuální šestistupňová převodovka a vhodně zvolený celkový převod. Během testu jsme absolvovali jízdu Prahou i cestu do Babiččina údolí přes Českou Skalici. Do Hořčiček s prázdným vozidlem, zpět se zátěží kolem 600 kg. Nutno dodat, že navzdory nezatíženému stavu se vozidlo chovalo doslova příkladně. O výkonové rezervě ani nemluvě, s vozem se dalo jet bez problémů přes 150 km/h kopec nekopec. Několik hodin za volantem v kvalitních sedadlech nepředstavovalo žádnou zátěž na řidiče. Z mnoha doplňků zaslouží pochvalu především nezávislé topení a couvací, nebo chcete-li parkovací kamera, která je doplněna také akustickou signalizací vzdálenosti, nebo tempomat.

Koncepce interiéru vychází již na první pohled z potřeb řidiče a posádky obecně. Zmínku zaslouží především odkládací prostory. Kromě poličky má spolujezdec před sebou dolní a horní uzavíratelnou schránku, pod středovým panelem je umístěn obrovský vyklápěcí box, nad čelním oknem zase praktická polička. Spousta dalších menších ploch je rozmístěná po celém přístrojovém panelu. Pochvalu zaslouží rovněž dvojice kapes ve dveřích, přičemž horní je určena pro drobnosti, dolní pak zase pro větší předměty jako např. PET láhev. Šikovným doplňkem je výklopné opěradlo prostředního sedadla, které poslouží jednak jako stoleček a jednak díky klipu i jako držák dokumentů. Na ten narazíme i nad středovou částí přístrojovky. Za velmi příjemná lze označit také velkorysá zpětná zrcátka, která disponují ve spodní části i plochou pro vykrytí mrtvého úhlu, obojí je přitom nastavitelné elektricky.   Fiat Ducato je velice pohodlným a technicky vyspělým vozem, který, jak dokazuje testovaný kousek, dokáže nabídnout řadu prvků zvyšujících komfort či bezpečnost. Během testu jsme nezaznamenali žádný náznak horšího dílenského zpracování, ba právě naopak. Pokud jde o ceny, standardně je Ducato Maxi XL nabízeno za 922 900 Kč bez DPH, akční nabídka však vůz zvýhodňuje až o 173 841 Kč bez DPH.



Zdroj: Trucker 05/09
Autor: Boris Dacko

Fotogalerie