Dacia - Logan Pick-up

Dlouhodobý test Dacie Logan Pick-up se dostal do svého cíle. Jaké je naše závěrečné hodnocení?

Jen pro připomenutí, testovaný model byl vybaven dieselovým motorem 1,5 dCi o výkonu 63 kW. Jednalo se tedy o silnější verzi, ta slabší je nabízena s výkonem 50 kW. Vůz byl ve výbavě Ambiance, což je vyšší specifikace ze dvou nabízených. Nutno dodat, že nižší výbava Access představuje skutečně extrémně ekonomické řešení, ovšem také značně chudé. Jsou ovšem aplikace, kde by větší výbava nemusela mít hlubší smysl. Základní model se zážehovým motorem 1,6 l (62 kW), ABS, airbagem řidiče, sklopným opěradlem spolujezdce pro snazší přístup k úložnému prostoru za sedadly a částečnou přípravou pro rádio, ovšem také bez posilovače řízení a zrcátky nastavitelnými manuálně zvenčí přijde v současné době na 159 900 Kč bez DPH. Při využití financování od Dacia Finance lze získat také dodatečnou slevu 20 000 Kč bez DPH, takže výsledná cenovka dosahuje těžko uvěřitelných 139 900 Kč. Přitom je nutno říci, že produkt, který za tyto peníze postrádá mnoho prvků výbavy, ovšem je dobře vypadajícím kvalitním vozem s velmi dobrými jízdními vlastnostmi a vysokou užitnou hodnotou. Jak náš test ukázal, Logan Pick-up dokáže odvést opravdu hodně práce. Když bychom se podívali na lépe vybavené modely, tedy verze Ambiance, ceny začínají na 184 900 Kč bez DPH, s dieselovým motorem dosahuje cenovka 209 900 Kč bez DPH a v nejsilnější, tedy námi testované verzi 224 900 Kč bez DPH (ve všech případech lze využít služby Dacia Finance a tedy i slevu 20 000 Kč bez DPH). Jsme-li u výbavy, je nutno dodat, že vozy Ambiance jsou proti Access doplněny o boční ochranné lišty, airbag spolujezdce s možností odpojení, výškově nastavitelné pásy, o oblouk pro převoz dlouhých předmětů, hydraulický posilovač, zrcátka nastavitelná manuálně avšak zevnitř, elektrické ovládání oken, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, tónovaná skla, sklopné opěradlo řidiče a o mnoho dalších více či méně důležitých drobností. Verze Ambiance rovněž otevírá další možnosti příplatkové výbavy, kterou jinak u Access nelze objednat. Jedná se například o mlhovky či klimatizaci.

Jízdní výkony
Užitečná hmotnost Loganu Pick-up je bez ohledu na verzi 800 kg. Dieselová verze přitom váží pouhých 1140 kg, což ji v kombinaci s 63 kW a točivým momentem 200 N.m mění ve velmi svižný dynamický stroj. Velkým překvapením je i poměrně komfortní a rovněž pevný podvozek. Vůz se v zatáčkách nenaklání nad zvyklosti tohoto segmentu, záď nemá tendenci k odskakování ani v prázdném stavu, naopak vůz drží skvěle stopu a celkově dovoluje využít potenciálu pohonné jednotky. Ačkoliv není vůz vybaven nastavitelným volantem či výškou sedáku řidiče, posez byl alespoň pro mne vyhovující, a ani nikdo z dalších kolegů, jež se ve voze svezli, neměl k pozici za volantem výraznější výhrady. Volant padne do ruky velmi dobře a všechny další ovládací prvky jsou umístěny v dobrém dosahu. Pohonná jednotka se i s ohledem na nízkou hmotnost vozu s chutí šplhá do otáček a její běh je velmi kultivovaný. Pochvalu zaslouží agregát také za pružnost. Svou roli zde hraje i vhodné odstupňování manuální pětistupňové převodovky. Toto převodové ústrojí, jež je jediným nabízeným pro tuto řadu, pracuje s dostatečnou přesností. Maximální rychlost 160 km/h rozhodně není přehnaná, vůz se i na dálnici v tomto tempu chová dostatečně stabilně a jistě. Velmi důležitou kapitolou u vozidla, které je postaveno na ekonomické výhodnosti, je spotřeba paliva. Ta se papírově pohybuje v kombinovaném provozu na hodnotě 5,4 l/100 km. Tato hodnota není nadsazená. S vozidlem jsme se vždy vešli do 6 l/100 km.

Užitečné vlastnosti
Pokud jde o užitkové vlastnosti, pochvalu zaslouží celkové provedení ložné plochy i odkládací prostor za sedadly. Víko zasahuje do stran nejvíc, jak to jen jde, a také ve sklopeném stavu přímo navazuje na ložnou plochu. V extrémních případech jej lze tedy využít jako prodloužení (+580 mm). Samotná ložná plocha byla vybavena gumovým kobercem, který lze ve výbavách Access i Ambiance zakoupit za pouhých 3000 Kč. Zabraňuje poškození podlahy, a navíc má i výrazný protiskluzový efekt. V podlaze narazíme na 6 rovnoměrně rozmístěných ok, další jsou situované ve vnějším horním okraji korby. Ty se hodí zejména pro náklad, který přesahuje horní okraj korby. Delší předměty lze snadno uchytit k ocelovému oblouku se zarážkami za kabinou. Dacia Logan Pick-up 1,5 dCi Ambiance byla velmi příjemným společníkem redakce. Z hlediska kvality jsme nezaznamenali žádnou nesrovnalost a do vozidla jsme pouze dolévali naftu. Jízdní výkony i parametry nákladové plochy se nám zdály být zcela dostačující. Také komfort posezu byl zcela vyhovující. Snad jedinou věcí, která nám trochu vadila, byly manuálně ovládaná zrcátka. Dacia Logan Pick-up je podle nás velmi zdařilým vozidlem s minimálními nároky na údržbu. Model je navíc opatřen opravdu nadprůměrně atraktivní cenovkou. Ta by neměla být rozhodně důvodem k opatrnosti, ale spíše výzvou.


Zdroj: Trucker 12/10
Autor: Boris Dacko

Fotogalerie