Autobusy MAN - Pod taktovku MAN

Společnost MAN Truck & Bus AG nabízí širokou paletu autobusů a podvozků k dostavbě. Celou řadu z nich jsme si mohli prohlédnout nedávno v areálu české importéra značky v Rousínově u Brna.

Rousínovský areál společnosti MAN užitková vozidla Česká republika je druhým, a nutno říci mladším, zázemím úspěšného importéra v Česku. Rozsáhlé odstavné plochy a dokonalý servis přímo vybízí k pořádání prezentačních akcí. Není tedy divu, že „autobusové dny“ – MAN Bus Days se konaly právě zde.Za přítomnosti odborníků a nejvyššího vedení společnosti si mohli pozvaní zákazníci, obchodní partneři, představitelé sdělovacích médií a přátelé značky prohlédnout a na vlastní „ruce a nohy“ vyzkoušet autobusy MAN a NEOPLAN.

Vozidla k dispozici
K dispozici pro zkušební jízdy byla přistavena vozidla MAN Lion’s Regio, MAN Lion’s Regio C, MAN Lion’s Coach, podvozek MAN Lion’s Chassis s autobusovou nástavbou firmy FAST, NEOPLAN Cityliner a NEOPLAN Cityliner ve výbavě Spirit Edition. V rámci sedmidenní prezentace byly rovněž představeny služby, které poskytuje společnost MAN Truck & Bus AG svým zákazníků, speciálně byla prezentována služba MAN ProfiDrive. Během MAN Bus Days byly vyhlášeny akční zvýhodněné ceny autobusů, náhradních dílů a služeb. Rovněž byla představena speciální nabídka financování pořízení vozidel MAN.Společnost MAN Truck & Bus AG nabízí velmi širokou paletu autobusů určených pro různé druhy provozu pod značkami MAN a NEOPLAN. Do firemního portfólia se řadí městské autobusy, meziměstské autobusy, autokary a podvozky pro dostavbu. Program prémiových autobusů značky NEOPLAN zahrnuje modelové řady dálkových autobusů Tourliner, Starliner, Skyliner a Cityliner.

Bavorská kvalita
Výkonný, komfortní, ohleduplný k životnímu prostředí a za atraktivní cenu – to je MAN Lion’s Coach. Modelová řada autokarů nabízí excelentní moderní design, komfort první třídy a vynikající poměr výkon/cena. Z pohledu ekonomiky provozu řady vozidel MAN Lion’s Coach stanovuje nové standardy. Vysoká efektivita provozu, nízké nároky na údržbu a díky prověřeným konstrukčním řešením vysoký standard bezpečnosti provozu v každé situaci. Autokary MAN Lion’s Coach jsou vyráběny v celkových délkách 12 m, 13,26 m a 13,80 m. Ve stejných délkových variantách je k dispozici také MAN Lion’s Coach Supreme, který svojí výbavou a vylepšeným designem posouvá hranici komfortu ještě o příčku výše.Městské, linkové, nízkopodlažní autobusy MAN Lion’s City jsou v současnosti zcela přepracovaná vozidla plně odpovídající všem zákaznickým a legislativním požadavkům. Modulární koncepce stavby autobusu dovoluje nabízet celou řadu modelů, které perfektně vyhovují svému provoznímu určení. Samozřejmostí je vysoká bezpečnost provozu, vstřícnost k životnímu prostředí a ekonomická efektivita provozu. MAN Lion’s City je nabízen ve variantách Lion’s City M s celkovou délkou 10,5 m, Lion’s City s celkovou délkou 12 m a se stojatým motorem, Lion’s City s celkovou délkou 12 m a s plochým motorem, Lion’s City G s celkovou délkou 18 m a Lion’s City GL s celkovou délkou 18,75 m. Do nabídky patří také varianta Lion’s City LE s celkovou délkou 12 m.

Efektivní technika
Kategorii meziměstských autobusů značky MAN reprezentuje modelová řada Lion’s Regio. Kombinace moderního designu s nejnovějšími výdobytky konstrukce a technologie z ní však činí autobusy, které lze použít jak k přepravě z města do města či kolem aglomerací tak dokonce pro turistické účely. MAN Lion’s Regio je opravdový univerzál segmentu autobusů. Vždy připraven pro jakoukoliv službu, vždy nabízející vysoký standard komfortu a profitability provozu. V nabídce jsou vozidla s celkovou délkou 12,25 m a 13,9 m.

Autobusové podvozky MAN nabízí excelentní kvalitu výroby a přípravy pro dostavbu prvotřídními karosériemi. Moderní hnací trakt je zárukou výborných výkonových parametrů, odpovídající efektivity a ekonomiky provozu a příznivého vztahu k životnímu prostředí, v mnoha případech příznivějšího než si klade za cíl současná legislativní úprava.Budoucnost výroby autobusových podvozků MAN bude těžit z modelové řady Lion’s Chassis, která je ve standardním provedení osazena motory s nejmodernější variantou vstřikování Common Rail, vzduchovým odpružením ECAS, elektronickým systémem brzdění EBS a digitálním systémem Twin Electric Platform System – TEPS. Systém elektronické stability jízdy ESP je v sériovém provedení dodáván jako standard do podvozků autokarů a meziměstských autobusů.

Vznětové motory MAN pro autobusy a autokary všech kategorií jsou k dispozici v emisních specifikacích Euro 4, Euro 5 a EEV, které splňují bez jakékoliv další přídavné technické kapaliny. Motory jsou vybaveny technologií EGR (recirkulace výfukových plynů) a bezúdržbovým zařízením čištění výfukových plynů MAN PM-KAT popřípadě jeho elektronickou verzí CRTec.Budoucnost, která klade neustále se zvyšující nároky na čistotu životního prostředí a zároveň snižování provozních nákladů, vidí konstruktéři a vývojáři MAN v alternativních pohonech. Již dnes autobusy MAN běžně využívají plynové motory CNG, do sériové výroby přichází hybridní pohon sestávající z paralelního pohonu vznětovým motorem a elektromotorem/generátorem. Vzdálená budoucnost bude s velkou pravděpodobností patřit vodíkovému pohonu.

Kultovní autokary
Modelová řada NEOPLAN Trendliner nabízí autobusy určené jak pro linkovou službu, krátké výlety, tak k cestování do neznáma. Skutečný multitalent může být osazen manuálně řazenou šestistupňovou převodovkou, automatizovanou převodovkou MAN TipMatic nebo automatickou převodovkou. Dvounápravové a třínápravové varianty pokrývají nabídku tří celkových délek 12,25 m, 13,01 m a 13,9 m. K pohonu je určen motor MAN D2066 LUH v rozsahu maximálního výkonu 228 kW/310 kaž 287 kW/390 k.

NEOPLAN Starliner je modelová řada autokarů, která se rozhodně, díky svému jedinečnému vnějšímu designu nedá zaměnit s konkurencí. Vozidla naplňují nároky a tradici značky NEOPLAN se zcela zjevným účelem uspokojit všechna přání zákazníků. Komfort, světlo, zvuk a potěšení pro všechny smysly. Interiér Starlineru představuje spojení nejkvalitnější autobusové techniky. Od klimatizace pro krásně čistý vzduch, přes sedadla speciálně vyvinuté pouze pro tuto řadu vozidel, design podlahových lišt usnadňující orientaci cestujících, až po inovativní koncepci osvětlení a ozvučení. Třínápravová vozidla jsou vyráběna ve dvou celkových délkách – 12,99 m a 13,99 m. K pohonu slouží vznětové motory MAN s maximálním výkonem 353 kW/480 k. V kratším vozidle může být osazena také manuálně řazená šestistupňová převodovka. Obě dvě varianty Starlineru mohou být vybaveny automatizovanou dvanáctistupňovou převodovkou MAN TipMAtic.

Futuristický, harmonický, nezaměnitelný a provokující – tak se prezentuje svému publiku modelová řada autokarů NEOPLAN Cityliner. Výrazný design je kombinací progresivních tvarů s klasickými liniemi autobusů NEOPLAN. To celé propůjčuje vozidlům Cityliner osobitý styl a vytyčuje měřítka zcela nové generace autobusů. Dvounápravová varianta je charakterizována celkovou délkou 12,24 m. Třínápravové varianty pokrývají dvě celkové délky 12,99 m a 13,99 m. V sériovém vybavení je osazena šestistupňová manuálně řazená převodovka, na přání potom může být osazena dvanáctistupňová automatizovaná převodovka MAN TipMatic. K pohonu jsou určeny vznětové motory MAN s maximálními výkony 294 kW/400 k nebo 324 kW/440 k.Modelová řada NEOPLAN Skyliner nabízí dvoupodlažní autokary nejmodernější konstrukce. Dotek budoucnosti, nebývalého komfortu, bezpečnosti a luxusu, to jsou dojmy, které si každý cestující z jízdy s vozidlem NEOPLAN Skyliner odnáší. Double deckery Skyliner jsou vyráběny ve dvou celkových délkách 12,44 m a 13,79 m. K pohonu jsou vyčleněny motory MAN s maximálním výkonem 353 kW/480 k. Samozřejmostí při vývoji a výrobě prémiových autobusů a autokarů NEOPLAN je implantace všech nejmodernějších konstrukčních a technologických řešení MAN. Tato skutečnost podstatným způsobem zvyšuje atraktivitu vozidel NEOPLAN. 


Zdroj: Trucker 02/11
Autor: Milan Olšanský

Fotogalerie