Tesla Model X: elektrický crossover za 950 000 Kč

Americká automobilka Tesla představuje nové SUV s plně elektrickým pohonem a označením Model X.

Společnost Tesla z kalifornského Silicon Valley patří k těm, které jsou na budoucí nástup elektromobilů připraveny nejlépe. Tesla se již řadu let zabývá vývojem nových pohonných systémů, od roku 2007 například spolupracuje s koncernem Daimler AG, ale vyrábí také vlastní automobily. Navíc se vytrvale pokouší veřejnost přesvědčit o tom, že elektromobil nemusí být pouze malý, nudný a nepraktický, ale také zábavný, rychlý a cenově dostupný. V roce 2008 Tesla spustila výrobu svého modelu Roadster, jehož produkce se po dohotovení více než 2 000 vozů letos chýlí ke svému závěru.

Ale společnost Tesla již má za Roadster připraveny náhrady. V dohledné době hodlá zahájit prodej hned dvou zcela nových, ale technicky navzájem příbuzných modelů, opatřených opět výhradně elektrickým pohonem. Prvním se stane komfortní sedan Tesla Model S připomínající částečně Jaguar XF, jenž bude vybaven pohonem zadních kol a sedmimístným interiérem se sedadly ve třech řadách. Připravuje se také výkonná verze Model S Sport, která při dojezdu 480 km nabídne jízdní výkony podobné BMW M5 (F10), ovšem za cenu okolo 1,5 mil. Kč.

Horkou novinkou se stává již koncem loňského roku avizovaný crossover. Ponese označení Tesla Model X a poněkud překvapivě sdílí většinu součástí pohonné soustavy a podvozku s již zmíněným sedanem Tesla Model S. Na rozdíl od něj, který má být dodáván výhradně s pohonem zadních kol, však bude 4 976 mm dlouhé SUV Tesla Model X k dostání také s náhonem na všechna kola označeným Dual Motor All-Wheel Drive. Na své palubě usadí sedm cestujících ve třech řadách sedadel.

Pozoruhodným prvkem Tesly Model X se stává pár zadních bočních dveří pojmenovaný Falcon Wings, který se i s částmi střechy zdvihá vzhůru jako ptačí křídla. Výrobce upozorňuje, že toto řešení umožňuje snadné vystupování a nastupování na sedadla dvou zadních řad, a to i v úzkých prostorech. Zároveň má být navrženo tak, aby bylo možno tyto dveře otevírat i v relativně nízkých garážích. „Do Modelu X vkročíte, nikoli vyšplháte," píše se v oficiálních materiálech.

S ohledem na prostorovou nenáročnost elektromotorů disponuje Tesla Model X dvojicí samostatných zavazadlových prostorů, jedním v přední a druhým v zadní části karoserie. Střední část palubní desky je prakticky celá obsazena mimořádně rozměrným dotykovým displejem s úhlopříčkou 17 palců, skrze který lze ovládat prakticky všechny palubní systémy. Akumulátory jsou ve voze Tesla Model X umístěny pod podlahou, dle přání zákazníka se o pohon postarají elektromotory s výkonem 60, nebo 85 kW.

Špičkové provedení Tesla Model X s pohonem kol obou náprav má nést výkonnější akumulátory a z 0 na 100 km/h zrychlit přibližně za 5 s. Výroba této řady bude zahájena koncem roku 2013 a první vozy se ke svým zákazníkům dostanou na počátku roku 2014. Model X bude prodáván také na vybraných evropských trzích s cenou začínající v přepočtu na částce menší než 1 mil. Kč.

Fotogalerie