Renault Clio - Druhá fáze

Druhá fáze ve francouzské mluvě znamená první facelift. Loni se těchto především kosmetických změn dočkal také populární Renault Clio…

Za dvacet let vzniklo přes deset milionů automobilů Clio tří generací; první získala evropský titul Car of the Year, tedy Vůz roku, pro sezonu 1991, třetí pro sezonu 2006. Poslední je samozřejmě nejvyspělejší a také nabízí nejvíce karosářských variant, ke třídveřovému a pětidveřovému hatchbacku přibylo praktické kombi Clio Grandtour; nemluvě o tom, že druhá generace pokračuje jako Clio Campus (Storia) také po mírném faceliftu a znovu nechybějí ostřejší verze Clio Renault Sport (viz AR 6/’09). Clio bylo také prvním vozem své třídy, který získal čtyři hvězdičky při hodnocení nárazových testů EuroNCAP (v roce 2000) a rovněž prvním, jenž získal maximum pěti hvězdiček (2005). V segmentu B patří Renault Clio k nejprodávanějším evropským automobilům.

Co se změnilo ve fázi 2? Na první pohled nové vozy Clio odlišuje jiný design, spřízněný s novou generací většího Mégane i menšího Twingo. Nové jsou hlavní světlomety, nárazníky vpředu i vzadu, sdružené koncové svítilny, maska přídě a výběr alternativních kol. Délka vozu se prodloužila o 41 mm, takže těsně převýšila čtyřmetrovou hranici, podlahová plošina zůstává shodná, ale potěšilo nás příjemné naladění podvozku a především elektrického posilovače řízení, což bylo důvodem při uvedení vozu k oprávněné kritice. Už během výroby si však Renault tyto nedostatky uvědomil a ve fázi 2 je kompletně odstranil. Změny jsou rovněž v interiéru; paleta výbav Authentique, Ice, Expression a Dynamique vyhoví snad každému přání. Společně s BMW je Renault průkopníkem navigačních systémů, nový Carminat TomTom je integrální částí přístrojové desky, vznikl ve spolupráci Renaultu s vedoucím specialistou tohoto oboru TomTom, a na rozdíl od jiných systémů je o polovinu levnější (podle výrobce 490 proti tisícovce eur; u nás příplatek při uvedení vozu 13 700 Kč s mapovým pokrytím střední a východní Evropy). Displej 5,8“ (cca 150 mm) je posazen na horní hraně přístrojové desky vpravo od stíněné kapličky se dvěma dominantními kruhovými přístroji; je tedy téměř v zorném poli řidiče, stačí jen mrknout vpravo. Nabízí zobrazení 2D a 3D z ptačí perspektivy, také jsme jej sice kdesi v horách oklamali, ale za běžných podmínek pracuje spolehlivě. Upozorňuje na omezení rychlosti (a tam, kde se to smí, také na její kontrolu). Příplatková výbava elektronického stabilizačního programu zahrnuje kotoučové brzdy i na zadních kolech.

Nabídka pohonných jednotek pro Českou republiku je zúžena na dva základní typy, oba ve třech výkonových stupních. V rámci populárního downsizingu je to zážehový čtyřválec 1.2 nové generace se sníženým výkonem na 48 kW (65 k), standardním 55 kW (75 k) a špičkovým 74 kW (100 k), ovšem v posledním případě s přeplňováním turbodmychadlem. Příznivci nafty mohou naopak vybírat ze tří vznětových verzí čtyřválce 1.5 dCi, a to 50, 63 nebo 77 kW, či chcete-li 70, 85 a 105 koňských sil. K dispozici je pětistupňová převodovka s přímým řazením, pouze nejvýkonnější turbodiesel dostal šestistupňovou. Nové motory 1.2 16V a 1.5 dCi splňují interní normu Renault eco2, která předepisuje u automobilů Renault emise CO2 nižší než 140 g/km, výrobu v závodě s certifikátem ISO 14001 a recyklovatelnost 95 %, přičemž nejméně pět procent plastů musí pocházet z recyklovaných zdrojů. V zahraničí nabízí Renault ještě další pohonné jednotky, k nimž patří tradiční zážehové 1.6 16V (82 nebo 94 kW) a 2.0 16V (Clio GT, 103 kW), resp. další verze turbodieselu 1.5 dCi včetně montáže částicového filtru FAP. Robotizovaná převodovka Quickshift 5 je u nás k dispozici alternativně pro motor 1.2 16V se zvýšeným výkonem na 59 kW (80 k), v cizině i pro vznětový 1.5 dCi 85; plně samočinná čtyřstupňová DP0 je pouze pro zmíněné velké zážehové motory (mimo Českou republiku). Při uvedení na trh začínaly ceny Clia Phase 2 od 199 900 Kč (motor 1.2 16V 65; třídveřový Authentique), ale s akční slevou dalších dvaceti tisíc při financování od Renault Finance už od 179 900 Kč (aktuální nabídku včetně výbav najdete na www.renault.cz).


Zdroj: Automobil 02/10
Autor: -red-

Fotogalerie