Nissan Navara Double Cab 2.5D - pikap

Nissan Navara, představený na autosalonu v Ženevě 2005, slaví úspěchy. Podle údajů výrobce bylo v roce 2006 v Evropě prodáno 45 200 těchto vozů a koncem ledna 2007 opustil barcelonský závod Nissanu stotisící pikap Navara.

Základní konstrukce evropské Navary je shodná s americkou verzí Nissan Frontier, která se vyrábí ve Smyrně (Tennessee). Obě vycházejí z upravené platformy F Alpha, z níž vzešly větší pikapy Titan, SUV Nissan Armada/Infiniti QX56 a středně velký Pathfinder, s nímž pikapy Navara/Frontier sdílejí například přední nápravu, ale odlišují se od něj robustní tuhou zadní nápravou místo nezávislého zavěšení s dvojicemi příčných ramen.
Základem podvozku je žebřinový rám se dvěma podélníky a osmi příčkami, k němuž je připevněna jedna ze dvou dodávaných kabin. King Cab nabízí za dvojicí předních sedadel dvě nouzová sedadla, a protože má stejnou vnější délku jako čtyřdveřové pětimístné provedení Double Cab, které volí přes 80 procent evropských zákazníků, je jeho hlavní předností delší ­ložná plocha 1861 mm místo 1511 mm. Ostatní rozměry ložné plochy jsou u obou verzí shodné; šířka 1560 mm se mezi podběhy zužuje na 1130 mm a výška bočních stěn je 457 mm. Pouze pro americký trh se od modelového roku 2007 vyrábí Frontier Crew Cab Long Bed s prodlouženým rozvorem na 3554 mm, díky němuž je ložná plocha o 330 mm delší.

Navaru pohání výhradně vznětový čtyřválec Nissan 2,5 l Turbo, jehož výkon v úpravě EU4 nepatrně klesl ze 128 kW (174 k) na 126 kW (171 k) při 4000 min-1, zatímco maximum točivého momentu 403 N.m/2000 min-1 se nezměnilo. Motor má litinový blok, dvojici vyvažovacích hřídelů a hliníkovou hlavu válců. Přímé vstřikování zajišťuje soustava common rail druhé generace s maximálním tlakem 180 MPa. Nové čidlo kvality motorového oleje umožnilo prodloužit interval výměny na třicet tisíc kilometrů. Alternativou šestistupňové mechanické převodovky s dvojitou synchronizací prvního, třetího a čtvrtého stupně a trojitou synchronizací dvojky je pětistupňová samočinná převodovka.