Aero 50 Dynamik - Česká kráska

Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě má nový exponát – Aero 50 Dynamik je jedním ze dvou dochovaných kusů na celém světě…

Aerodynamické karoserie pro Aero 50 jsou považovány za vrcholné dílo Josefa Sodomky a jeho slavné vysokomýtské karosárny, která přežila dodnes jako výrobce autobusů IVECO/Irisbus (dříve Karosa). V období těsně před druhou světovou válkou tvořily právě pražské automobily Aero 30 a 50 největší objem zakázek, vedle různých konvenčních karoserií vyniklo několik vozů dnes známých jako Dynamik, které se staly absolutní raritou. Charakterizuje je velmi dlouhá kapota, dělené šípovité čelní sklo, výrazná mřížka chladiče, zapuštěné světlomety, blatníky proudnicového tvaru, kryty předních i zadních kol zdobené stylizovaným písmenem S a náznak stabilizační ploutve na splývající zádi…

Nikdo neví, kolik jich vlastně vzniklo. I renovovaný originál na našich snímcích má dva výrobní štítky, jeden německý s číslem 3137, druhý český s číslem 3133, pro koho byl v roce 1940 vyroben, také není známo. Jeho vrak byl nedávno objeven ve zcela zuboženém, nicméně kompletním stavu. Majitel požadoval jeden milion korun českých, takže o jeho vzácnosti asi něco věděl, vysokomýtské muzeum peníze sehnalo za pomoci Ministerstva kultury ČR, Pardubického kraje, města Vysoké Mýto a dalších sponzorů. Vrak se přestěhoval 8. srpna 2005 do depozitáře, rozběhla se téměř tříletá renovace nákladem 850 tisíc Kč, kterou provedla pardubická firma J + F Dostál – Auto-Komplet. V červnu 2008 byl obnovený kabriolet Aero 50 Dynamik představen veřejnosti na Festivalu Sodomkovo Vysoké Mýto…

V letech 1939 až 1941 vzniklo jen několik vozů, různé prameny a fotografie dokládají, že jich bylo nejméně šest (z toho jedno kupé, údajně vyvezené do Polska) a nejvíce devět. Ani jedna hypotéza není potvrzena, zakázkové knihy chybějí, stejně jako jiná evidence. Většina Dynamiků byly dvousedadlové kabriolety, existoval i čtyřsedadlový a zmíněné kupé s odlišnou maskou přídě (vyšší mřížka, byť jiná než u jediného kabrioletu s vnějším mechanismem otevírání plátěné střechy, ostatní vozy měly širokou masku amerického stylu). Plátěná střecha známých kabrioletů totiž mechanismus střechy zakrývala, což snižovalo aerodynamický odpor a zvyšovalo eleganci. Ke klientům patřily významné osobnosti, jeden vůz dostal k narozeninám Vladimír Kabeš jr. od svého otce, majitele firmy Aero. Neobyčejný vzhled Dynamiku se podílel na jeho hojné učásti při filmování (např. Valentin Dobrotivý s Oldřichem Novým).

Druhý dochovaný vůz byl nalezen v Arizonské poušti, v letech 1970 – 1984 renovován (má přezdívku Arizona) a nyní odpočívá v kalifornských sbírkách Blackhawk Collection. Mechanické skupiny vycházejí ze sériového vozu Aero 50, včetně jeho úzkého rozchodu kol 1180/1240 mm, který je jedinou vadou na kráse. Kapalinou chlazený dvoudobý čtyřválec 1998 cm3 (  85 x 88 mm) o výkonu 37 kW (50 k)/3200 min 1 pohání přední kola, třístupňová převodovka je uložena před motorem. Obě dělené nápravy jsou odpruženy příčnými listovými pery s kapalinovými tlumiči, bubnové brzdy na všechna čtyři kola jsou u Aera 50 od roku 1939 hydraulické. Plošinový podvozek z uzavřených profilů umožňuje individuální nástavby, a proto vůz existuje s řadou otevřených i uzavřených karoserií, ať už od výrobce, či od specializované firmy Carrosserie Sodomka. Pohotovostní hmotnost Dynamiku je 1375 kg, užitečná 250 kg a vůz dosahuje největší rychlosti až 130 km/h.


Zdroj: Automobil 01/10
Autor: -JJ-

Fotogalerie